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时间:2019-10-14 03:51:46 来源: 作者:2018年最新新闻网 点击:126590
放羊的星星

无敌僵尸王_说了三四年的苹果牌无人驾驶汽车,可能比你想象中的还要艰难

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任何一家企业从零开始进军汽车行业,从来就不是一件简单的事情。先不说那些“PPT造车”的发布会,纵使换成了大众点评_2018年最新新闻网“有钱就可以为所欲为”的苹果,在自动驾驶汽车这个项目上,也得面对各种难缠的问题。

根据纽约时报报道称,苹果与德国车厂们合作开发自动驾驶汽车的谈判已经宣告失败,这其中就包括了奔驰和宝马等汽车制造商。

虽然参与过谈判的人都不愿意对此事作更多的讨论,但据透露,奔驰和宝马都不希望让苹果获得和设计、生产有关的数据控制权,这也是苹果造车过程中遇到的最大难题。

如今,苹果已经转向和大众进行合作,两者签署协议,计划将目前大众的T6厢式车改造成苹果内部的无人驾驶通勤车辆,为苹果员工提供上下班的接送服务。

▲图片来源:VW Watercooled

根据此前爱范儿(微信号:ifanr)对苹果造车计划欺诈猎人_2018年最新新闻网的报道来看,早在2015年,苹果是希望从零开始打造“苹果牌中国惊奇先生_2018年最新新闻网”无人驾驶汽车,即从硬件到软件都最游记_2018年最新新闻网自己来负责。“Project Titan”项目便是因此而生,原计划产品是在2019年亮相。

但由于在汽车研发上没有太多技术积累,苹果只能寻找其它汽车厂商作为合作伙伴,奔驰和宝马便是当时较好的选择。但其实在2016年,苹果就和奔驰宝马有过一些争执,同样还是数据的归属权问题。

而在汽车的操控问题上,苹果高层也在“到底是全自动还是半自动”这个问题上讨论了很久。根据当时纽约时报的报道称,苹果首席设计师Jony Ive希望苹果的无人驾驶汽车是全自动的,有点类似于谷歌的Waymo;但苹果当时负责汽车的总监Steve Zadesky则希望是半自动的,大概就像是现在的特斯拉。

另外在软件系统的编程语言选择上,苹果的开发团队也展开过激烈的争论。

▲图片来源:Waymo

这种争论持续了很长一段时间,最终全自动驾驶方案获胜,Steve Zadesky之后则选天才相师_2018年最新新闻网择离开苹果汽车团队。新上任的主管是Bob Mansfield,也是苹果的元老级人物之一。他上任之后,苹果的“造车计划”也从自主设计和生产汽车,变成了专注于自动驾驶汽车软件层面的研发,即打造“苹果汽车系统”。

这一点之后也获得了库克的亲口承认,为此苹果还解雇了一些和硬件研发有关的员工。

到了2017年,苹果将“Project Titan”换成名为“PAIL”的新计划,主要是为往返于苹果Infinite Loop和Palo Alto园区之间的员工提供无人驾驶车辆的接送服务,并同时进行技术测试。

但这种技术其实并不新鲜,我们在芬兰的某些城市里,已经能看到自动驾驶公交车接送乘客的案例。

另外,根据熟悉PAIL计划的人透露,目前这个项目的进展远远落后于原定计划,还消耗了苹果汽车团队大部分人的精力,苹果也没有为无人班车以外的项目给出任何明确的商业计划。

多位前员工表示,苹果在汽车项目发展方向上的摇摆不定,极大影响了内部团队的士气。原本苹果为Titan项目投入了超过1000名员工的人力,但这两年内已经有数百人选择了离职。

▲图片来源:TechCrunch

但苹果自动驾驶汽车的项目仍在继续。在2017年10月,有人就曝光了一台头顶众多传感器的改装版雷克萨斯RX,另外苹果无人驾驶测试车的数量也从最初的不足10辆跃增到今年5月的55辆,仅次于目前通用汽车的104辆测试车,它们主要用于数据采集和无人驾驶测试。

▲图片来源:Macrumors

此外,苹果也一直在寻求正式的合作伙伴。早期苹果选择的是加拿大的麦格纳公司,之后则是宝马和奔驰,甚至还与日本日产、中国比亚迪和英国的迈凯轮有过接触,但基本都是无功而返。

真正原因归根结底还是一个:苹果想要主导权,但车厂不愿意将数据交给苹果。

▲图片来源:WeTalkUAV

不过现在,苹果似乎已经确定了大众的合作伙伴身份,由于此前的“排放门”丑闻,大众也希望找到新的发展项目。根据纽约时报透露,在目前对大众T6厢式车的改造中,苹果重点对仪表盘和座椅等部分进行了改造,还计划会加入各种传感器和电子设备,但底盘和车轮基本都保留了下来。

按照计划,这个名为PAIL的项目会在2018年底前完成,但现在来看,这辆汽车能否按照预定的时间表亮相,苹果和重生之都市修仙_2018年最新新闻网大众的合作又是否会扩展到其他领域,目前还不得而知。

这已经不是我们第一次听到苹果内部团队出现问题了,包括之前很多人吐槽的Siri和HomePod产品,很多功能上的不完美和妥协,最终都会和团队内部的派系纷争和内耗牵扯到一起。

一方面,考虑到苹果资深体量的庞大,遭遇到内部人事问题的概率也比其他小公司要高;但另一方面,苹果是在自动驾驶汽车领域的后来者,这在谈判时还能否坚持自己的封闭生态方向,也同样是值得探讨的问题。

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发布时间:2019-10-14 02:52:07

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